من السنة القادمة سيكون النقل الخارجي عن طريق النطاق الجغرافي

سم الله الرحمن الرحيم

طابت جميع أوقاتكم

لقد سمعنا ان النقل الخارجي سيكون عن طريق النطاق الجغرافي

أعتقد أن الأغلبية مثلي لا يعرف ما يدور حالياً عن النطاق الجغرافي

نريد أن نتناقش ونعرف ماهي سلبياته إيجابياته الجدوى منه

لكي نعرف ولو القليل عنه

تحياتي

شقردي


حسب ماشرحة لي بعض الاخوان

مثال :

طارق معلم لغة عربية من أهل جدة
تعين في عرعر عام هـ
يرغب في النقل إلى جدة
أمامه على قائمة الانتظار 650
وهو يطلب جدة – مكة – الكامل – الجموم – المدينة – ينبع – الطائف – الرياض ! – القصيم ! – عفيف !
لو لاحظت أخي الكريم أن آخر 3 رغبات المقصود بها القرب (وليس الاستقرار)

لو أقر نظام النطاق الجغرافي سيكون كالتالي :
جدة (رغبة أولى مثبتة من العام الماضي)
ثم يفتح له النظام قائمة بالمناطق القريبة من جدة مثل : الكامل – الجموم – ينبع – الليث – المدينة – الخ
بشرط أن لاتزيد المسافة عن (ماتحدده الوزارة هناك من يقول 90 كم وهناك من يقول 200 والصورة ليست واضحة)
وعلى ذلك فالمعلم طارق يكون قد حدد وجهته بالضبط (جدة وماهو قريب من جدة ولو كان يتبع لإدراة تعليم أخرى مثل المدينة ! )
بينما أتاح الفرصة لمعلم آخر من نفس التخصص ونفس الدفعة في الدخول إلى الرياض أو القصيم أو عفيف
إذا كانت هي الرغبة الأولى أو قريبة من الرغبة الأولى (نطاق جغرافي)

أنا سمعت غير كذا

أن نظام النطاق الجغرافي إذا طلبت مثلا الرياض تفتح معاك فقط المراكز التابعة للرياض
مثلا : المزاحمية , الدرعية , ….. الخ .

و ليس مثل النظام الحالي : يستطيع المعلم طلب مثلا : الرياض عفيف الخرج مكة المكرمة الطائف
لأن كل واحدة من هذه المناطق إدارة تعليم مستقلة .

و نقول إن شاء الله ما يطبق هذا النظام , و يبقى على ماهوعليه .

الله يستر ويخارجنا على خير

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.